智器系列：从Q5到Q7的科技飞跃
在IT数码科技日新月异的今天，智器作为国产PMP（便携式多媒体播放器）领域的佼佼者，始终以其独特的产品定位和创新技术引领着行业潮流。从经典的智器Q5到后续的智器Q7，每一次产品迭代都不仅仅是硬件参数的简单升级，而是对用户体验的深度挖掘与重塑。智器Q5，作为早期产品的代表，以其强大的硬件配置和全面的功能赢得了市场的广泛认可。它搭载了高性能的处理器，确保了流畅的视频播放和高效的多任务处理能力。同时，Q5还支持多种音频格式的解码，让用户可以享受高品质的音乐体验。设计上，Q5采用了简约而不失时尚的风格，轻巧便携，成为了众多数码爱好者的随身必备之物。然而，科技的车轮从未停止滚动。在Q5成功的基础上，智器团队不断探索与创新，最终推出了更加出色的Q7系列。Q7的问世，不仅标志着智器在PMP领域的又一次重大突破，也预示着智能便携设备未来的发展方向。
性能升级，流畅体验再升级
相比Q5，智器Q7在硬件配置上实现了质的飞跃。它采用了更新的处理器平台，不仅在处理上有了显著提升，还大大增强了图形处理能力，使得Q7在播放高清视频、运行大型应用时都能游刃有余。此外，Q7的内存和存储空间也得到了相应扩充，满足了用户对于多任务处理和大量数据存储的需求。在软件层面，Q7同样带来了诸多改进。全新的操作系统不仅界面更加美观易用，还提供了更加丰富的应用生态。用户可以根据自己的需求，自由安装和卸载应用，实现个性化定制。同时，Q7还支持OTA（Over-The-Air）在线升级，确保设备能够持续获得最新的功能和安全补丁。
设计革新，颜值与实用并存
在设计方面，智器Q7同样下足了功夫。它采用了更加轻薄的机身设计，配合精致的金属边框和玻璃背板，不仅提升了整体质感，还使得Q7更加符合现代审美。同时，Q7还配备了高分辨率的触控屏幕，色彩表现更加细腻丰富，为用户带来了更加沉浸的视觉体验。在细节处理上，Q7也做得相当到位。例如，它采用了更加人性化的按键布局和指纹识别技术，让用户在操作设备时更加便捷安全。此外，Q7还支持多种充电和连接方式，如快充、无线充电和NFC等，进一步提升了用户的使用便利性。
展望未来，智器Q7引领潮流
随着智能便携设备市场的不断发展，用户对于产品的需求也在不断变化。智器Q7以其卓越的性能、精美的设计和全面的功能，成功满足了当前市场的主流需求。然而，智器并未因此停下脚步。它继续深耕技术创新，不断推出更加符合用户期待的新产品。未来，我们有理由相信，智器Q7将凭借其强大的竞争力和品牌影响力，继续在PMP领域保持领先地位。同时，它也将成为推动整个智能便携设备市场发展的重要力量，为用户带来更加丰富多样的科技体验。
总之，从智器Q5到Q7的演进过程中，我们看到了一个品牌对于品质和创新的不懈追求。未来，让我们共同期待智器为我们带来更多惊喜和突破！
现在买魅族M6 SL 还合适吗？
貌似已停产。不过售后就对的好。M6 SL绝对不过时。我的三四年前买的4G的，到现在没坏过，音质相当好，那时比现在贵不了多少钱的。价位高？不算高啦，（不跟山寨的比啊）绝对划算。如果早上一两年你绝对不会犹豫的。如果你身边有人在用你应该也不会犹豫的
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支持国产！出个好品牌不容易，而且质量又恁好，还犹豫啥勒？
四驱表现优异 奥迪Q5L、Q7场地越野体验
宋枫桦 高级编辑 新车试驾 2020-06-17 00:10
是否已经忘记了曾经买一台SUV是为了想要越野的，而买回来就让它一直堵在城市中，就像郝云歌中所唱“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河”。如果要想有强大的越野能力，自然离不开一套好的四驱系统，而奥迪向来是做四驱系统的行家，一套quattro四驱系统几乎征服了所有越野爱好者。
如今奥迪拥有两款四驱系统可选，一套是带有多片离合器的quattro ultra适时四驱系统，搭载在 奥迪Q5L （ 查成交价 | 车型详解 ）等中端产品上；一套则是带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统，搭载在 奥迪Q7 、Q8等旗舰级SUV车型上。
奥迪Q5L场地越野体验
全新Q5L相比起老款奥迪Q5最大的差异就是取消了托森式差速器的全时四驱系统，很多人也一直很纠结这一点，认为没有全时四驱的奥迪SUV就不正宗，但从我这两年的体验来看，这套quattro ultra适时四驱系统也拥有相当强大的越野能力，同时，在燃油经济性方面的优势也是全时四驱系统不可比的。
在涉水体验中，驾驶奥迪Q5L驶入大约50mm深度的水坑中，可以看到奥迪Q5L的前摄像头自动打开，可在8.3英寸的中控屏幕中看到涉水情况，整套系统反应迅速，并且屏幕清晰度也很高，能够很清楚的看到前方路况。
在遇到交叉轴路面时，会听到来自底盘“咔咔咔”的声响，别担心，那是差速器在锁止的声音，简短几声之后，奥迪Q5L就通过了难度并不算低的交叉轴路面。奥迪Q5L的最小离地间隙为179mm，所以在面对一般越野路况时，可以放心大胆的让其通过。
在面对大角度攀爬时，奥迪Q5L搭载的2.0T发动机可迸发出185kW（252PS）的最大功率以及370N.m的峰值扭矩，在很短距离冲坡后，奥迪Q5L便成功爬上了大约40°角的土坡，并且由于刚下过暴雨，路面湿滑，在上坡过程中还会出现一点打滑，但是在quattro ultra四驱系统的帮助下，整个过程还算很轻松。
下陡坡路面时，可以打开奥迪Q5L自带的陡坡缓降功能，然后放心的把油门踏板和刹车踏板全部松开，让车辆自己开下陡坡，整个过程中只需要把控好方向盘，不需要转动过多角度，仅微调即可缓缓下坡。
在使用陡坡缓降过程中，会听到奥迪Q5L自动控制刹车系统的声音，车辆会自动将时速控制在5km/h以下以保证安全，并且整套系统十分可靠，毕竟是来自一线豪华品牌的看家技术，所以即便是电子适时四驱系统，在越野驾驶时依旧值得完全信任。
在通过大角度侧坡时，奥迪Q5L搭载的前后五连杆独立悬架可以起到非常有效的支撑，即便是侧倾角度达到30°，奥迪Q5L也可以从容面对，如果不是因为路面湿滑，笔者认为完全可以达到更大角度的侧倾，虽然奥迪Q5L搭载的是马牌UC6的舒适静音并且兼顾操控的轮胎，但是在湿滑路面的抓地力也是十分值得称赞的。
在炮弹坑越野项目时，由于奥迪Q5L较高的离地间隙，所以几乎完全不用担心会磕碰到底盘，只需要将驾驶模式调整到越野（越野过程中全程都建议调整到越野模式），便可以缓缓加速通过。
在通过炮弹坑时，同样可以听到底盘传来的“咔咔咔”差速器锁止声音，并且这套四驱系统反应十分迅速，失去动力的轮子几乎刚刚开始空转，差速器就会马上将动力传递给还有抓地力的轮子。
在面对十分湿滑的泥地时，quattro ultra适时四驱系统也拥有很优秀的表现，动力基本不会有太多流失，给油就走并且动力传递十分干脆利落，唯一不足的就是轮胎抓地力稍微低一点，如果是更湿滑的路面，就需要更换越野性能更强的AT胎了。
虽然奥迪Q5L在越野路况中表现优异，但是这毕竟是一台城市型SUV，所以真的想要驾驶着奥迪Q5L完成一些超高难度的越野，还是十分吃力的。专业的事情就交给专业的车去做，但毫无疑问，奥迪Q5L的越野能力已经可以满足日常驾驶90%对于通过性的要求了。
全新一代奥迪Q7越野器械体验
很荣幸笔者在全新一代奥迪Q7刚刚上市后就体验到了它的越野性能，虽然并没有像奥迪Q5L一样去专业的越野路面，但是在专业的越野器械中，我们依旧可以感受到全新一代奥迪Q7强大的越野通过性。
全新一代奥迪Q7 55TFSI搭载一台3.0L涡轮增压V6发动机+48V轻混系统的动力总成，配合一台来自ZF的8AT变速箱，最大功率为250kW（340PS），峰值扭矩500N.m，百公里加速时间为6.4秒。
如果有人觉得奥迪Q5L上那套quattro ultra适时四驱系统不正宗，那么全新一代奥迪Q7上这套带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱足以令人满意，这可是来自MLB evo 平台的正宗quattro系统，同时也意味着更强大的越野通过性。
由于器械数量限制和对车辆的保护，我们并未对全新一代奥迪Q7做太多越野体验，不过在上坡过程中，全新一代奥迪Q7在驶过多个连续减速带的时候，自适应空气悬架带来的舒适体验的确让人难以忘记，对坑洼路面过滤的十分全面，车内除了能够感受到一点点路感之外，几乎没什么颠簸。
360°全景影像也是全新一代奥迪Q7越野时的好帮手，并且在面对复杂路况时会自动开启，搭载全新一代MMI系统的10.1英寸车机屏幕分辨率很高，并且还支持上帝视角，可以观察到更全面的路况信息。
在交叉轴路面时，全新一代奥迪Q7更加从容，失去附着力的车轮短暂打滑后便轻松通过，这对于奥迪Q5L都十分简单的越野项目，根本难不倒拥有更强大越野能力的全新一代奥迪Q7。
把车开上10米高的跷跷板，你可曾做到过？笔者有幸乘坐着全新一代奥迪Q7体验了一把惊险的“高空跷跷板”，在强大的四驱能力以及抓地力很强的固特异EAGLE F1 SUV专用胎的帮助下，全新一代奥迪Q7利用22.2°的接近角和20.2°的高离去角，轻轻松松驶上了跷跷板，并且从容通过，虽然奥迪Q7在整个过程中十分淡定，但是车内的乘坐人员却感受到前所未有的刺激。
编辑总结
即便是一台城市型SUV，当你真的把它开到越野路面时，它依旧不会让你失望，这就是 奥迪quattro 四驱的魅力，哪怕是被人吐槽不正宗的quattro ultra适时四驱，在面对交叉轴、炮弹坑等挑战时依旧能够轻松通过，更别提那套更加专业的quattro全时四驱系统了。
在经过一天的越野体验后，笔者对于奥迪这两套四驱系统有了更加深入的了解，对于刚刚上市的奥迪Q7，笔者也对它强大的越野能力产生了浓厚的兴趣，并且期待下一次能够真正体验到全新一代奥迪Q7在越野性能方面的优秀表现。（图/文/摄： 宋枫桦）
@2019
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就是Mobile Inernet Device 中文名 移动互联网设备就是一种简单的智能电脑支持无线上网现在 智器Q5 Q7 驰为爱国者
联想都有MID面世
